小樽親子景點小樽市綜合博物館本館(交通館)～北海道最大鐵道博物館，免費搭蒸汽小火車

2018.04.21

曾經被喻為北方華爾街的北海道小樽，
擁有車次繁忙的手宮線火車，
在回歸平靜後一切皆保留了下來，
那古色古香扇形火車倉庫、老列車，
全都珍藏於小樽市綜合博物館本館中，
北海道最大的鐵道博物館，
廣大戶外月台，懷舊老車廂隨你拍，
夏天來還能免費搭有趣的蒸汽火車，
非常適合大人小孩親子同樂！

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景點
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美食
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住宿
札幌車站 APA Hotel TKP札幌站北口EXCELLENT
富良野梅隆微型酒店～晚上免費酒吧喝到飽
 美瑛 Hotel Lavenir～美瑛車站旁平價空間大
 函館 La Vista 酒店～泡溫泉賞金森倉庫
 札幌喜來登飯店
 層雲峽朝陽亭溫泉飯店
 阿寒之森飯店花優香

第一天
東京車站兌換JR PASS→仙台站→東橫inn仙台西口放行李→松島海岸站→炸牡蠣、烤魚板→松島之旅(五大堂、觀光船、福浦島)→仙台站→善次郎牛舌→東橫inn仙台西口

第二天
仙台站→新函館北斗站→札幌站→小小兵期間限定咖啡館→大通公園札幌電視塔→札幌北口APA酒店

第三天
札幌站→富良野站→搭公車至中富良野→租腳踏車→富田農場→中富良野町營薰衣草園→富良野站→富良野市集午餐→Petit Fleur洋菓子屋→Kitchen Farm F's gate咖哩飯→微型飯店梅隆富良野

第四天
富良野站→美瑛站→租腳踏車→超廣角之路(新榮之丘、四季彩之丘花海、鹿肉大餐、拓真館、三愛之丘)→Hotel Lavenir

第五天
美瑛站→札幌站→小樽站→山中牧場霜淇淋→小樽俱樂部咖哩飯→小樽市博物館(運河館、本館)→小樽運河→七段霜淇淋→LeTAO下午茶→小樽音樂盒堂本館→札幌站→札幌北口APA酒店

第六天
札幌站→函館站→金森倉庫→Petite Merveille下午茶→小丑漢堡→函館灣La Vista飯店

第七天
函館灣La Vista飯店早餐→函館站→上野站→表參道小鳥咖啡館→松屋晚餐→上野不忍可可酒店

伴手禮
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進入夏日繁花盛開的北海道之前，
先來看一下阿一一精心剪輯的影片，
集合這七天所經歷的滿滿美景精華，
好好享受北海道夏日的五彩繽紛！！
※歡迎大家訂閱我的youtube頻道※

小樽市綜合博物館本館(交通館)交通方式

小樽市綜合博物館本館相對運河館位置較偏遠，
而當地的公車班次不多，建議直接步行前往，
從運河館沿運河一路走過去約20分鐘的距離，
因為位置剛好是小樽運河主要鬧區的反方向，
所以若想去本館參觀記得要多留一些時間給他。

博物館入口旁能見到一列老車廂，
被規劃為義式料理餐廳，
若時間足夠可以順道來享用美食，
相信車廂裡面一定超好拍。

本館的前身為小樽交通紀念館，
整個博物館坐落於舊手宮線的遺址上，
大門口前能見到一位紳士的帥氣身影，
雖然不知道他是何許人也，
不過猜想跟北海道的鐵道開拓有關係。

小樽市綜合博物館本館門票票價

相當氣派的博物館大廳，
開放時間為09:30–17:00(週二及國定假日隔天休息)，
前方規劃了伴手禮區和休息片刻的桌椅
(館區超大真的會需要休息)，
有沒有發現入口處就像個大車站，
賣門票的地方也仿車站售票處，還沒進去就超有fu，
門票成人為400円，加上運河館的共通券為500円。

夏天來本館有個大賣點，可以免費搭乘蒸氣小火車，
很適合爸媽帶小朋友來坐坐玩玩，
一天會有三次的運行時間，如果想搭記得要空出時間
(每天還有一場星空影片介紹，但聽說很好睡XD)。

博物館室內館區共有兩層樓，
除了鐵道交通部分，還有科學的展示，
全部快速看一輪大約兩小時。

踏進車站映入眼簾就是壯觀的老蒸汽火車頭，
看一下告示牌有特別註明鐵道紀念物指定，
原來它是北海道鐵路開通後行駛的第六台火車，
有非常重要的紀念價值，大家來別忘了看看它
(館內不使用閃光燈下皆可自由攝影拍照)。

如果是鐵道迷來這裡一定會超開心，
這裡就像個大寶箱等待你的挖掘，
有滿滿北海道的火車鐵道的相關展示，
光老火車和車廂就讓人看得眼花撩亂。

過去火車頭回家休息的扇形車庫，
藉由前面的環狀軌道讓火車頭通往鐵路，
等下在戶外展區就能見到本尊，
在台灣彰化車站也可以看到類似的設施。

北海道地勢廣大，地形複雜，
所以鐵路的鋪設過程相當艱辛，
館內也用模型的方式來還原，
能觀察過去在山區和海邊的建設，
日本人對於模型真的超擅長，
裡面的景象和人物姿態都很傳神。

過去的火車號誌和火車名牌，
底下還有小小張的老車票，
當然也少不了列車長的制服演變，
現場也貼心準備了制服，
讓小朋友可以扮演小車長過過癮。

二樓的第3展示室以科學為主題，
有一些科學的互動設備可以體驗，
也有介紹火車運行的相關原理，
阿一一時間有限就匆匆拍一下，
把重點放在本館最大賣點的戶外區。

北海道鐵道開通起點-舊手宮線

本館最特別之處在於保留了舊手宮線，
這裡為北海道鐵道的開通起點，
也是過去手宮車站的所在地，
擁有非常珍貴的扇形火車車庫，
即使廢線後仍具有重要的歷史意義，
如果冬天來整個戶外區會被冰封，
所以想親臨參觀一定要春夏時到來。

一切彷彿仍停留於那個時刻，
月台上停靠著一輛輛長長列車，
每一輛皆代表不同時代的意義，
不但能近距離一次好好拍個夠，
每一台都能讓你進入感受體驗，
心中的鐵道魂有沒有被點燃呢？

每次搭火車覺得最神秘的駕駛室，
在這裡可以好好參觀個夠，
看那由厚實金屬所打造的操控機器，
就能感受時間的流所留下的痕跡，
不知有多少火車駕駛員的手觸碰過。

火車頭後面的長長車廂也能自由參觀，
花少少門票就可以老火車一次逛到飽，
你說是不是一整個物超所值呢？
對愛攝影的我來說更是拍到瘋，
不論每個小角落拍起都充滿味道。

看到眼前宛如電影劇照的場景，
有沒有挑起你以前搭平快車的記憶，
那還沒有冷氣機，只有電風扇的年代，
因為遊客很少，能夠在裡面自拍個夠，
隨便都可以拍出很有感覺的IG美照。

現在JR有綠色車廂，以前的火車也有不輸的頭等艙，
不但座位看起來寬敞許多，前面有大螢幕會撥放電影，
也可到餐車輕鬆喝杯飲料，欣賞窗戶外的北海道美景。

東逛西逛時突然嚇一跳，
大白天車廂裡怎麼會有人影，
不是身在老車廂，難道是……

走近一看原來是還原過去郵務車廂的模樣，
以前信件都是靠火車來運送，
郵務人員就在運行的車廂內直接整理信件，
到達目的地後就能送到各地郵局。

搭蒸汽火車遊覽舊手宮線

剛剛一路從館內一路參觀到戶外，
最後是壓軸的蒸氣小火車之旅，
由1909年美製3號蒸汽機車身負重任，
即使年過百歲，細心保養下老當益壯，
夏日時節每天會拉著三節車廂，
響起氣笛聲載運遊客於舊鐵道上往返
(要告訴大家不幸的最新消息：
蒸氣火車目前故障正募集資金中，
募集期間為04/23~07/21，
希望能募集成功重新穿梭於軌道上)。